Redação #5500

Em meados do século XX o Brasil sofreu um enorme êxodo rural, resultando em um crescimento descontrolado das cidades e, junto com a política rodoviarista apresentada nesse período, a mobilidade urbana acabou sendo um gigantesco problema a ser enfrentado. O modelo capitalista em conjunto com o incentivo à indústria automotora e a falta de investimento no setor de transporte acarretou em uma frota de veículos enorme e ao mesmo tempo pouco espaço para tanto automóvel, competindo por espaço existem ainda os pedestres que costumam ser as maiores vítimas desse cenário.
Em primeiro plano, uma das causas para a crise enfrentada hoje na mobilidade urbana é o aumento do número de pessoas que optam por um transporte individual, isso graças ao aumento do poder de consumo adquirido nos últimos anos pelos brasileiros. Ao mesmo tempo que aumentava o número de carros na frota brasileira, diminuía a preocupação das autoridades pelo serviço público de transporte, é muito comum em horários de pico ônibus que possuem capacidade para cerca de 40 pessoas levarem 70 ou mais. Dessa forma, muitos desistem de utilizar o transporte público e optam pela compra de um carro ou motocicleta, aumentando a necessidade de mais espaço para encaixar tanto veículo nas rodovias.
Em segundo plano, os pedestres se apresentam como vítimas dessa falta de estrutura apresentada nas ruas das cidades, os pedestres são um grupo composto pelos mais diversos tipos de pessoas e entre eles se encontram os idosos e os deficientes, que são os principais afetados. É sabido que os idosos não andam da mesma maneira que os mais jovens e ao atravessar ruas enfrentam um sério problema, o tempo dos semáforos que não costumam ser suficientes para essas pessoas atravessarem as vias. Da mesma forma, deficientes visuais e físicos encontram dificuldades sejam calçadas irregulares e sem piso tátil, rampas fora das legislações entre outros diversos problemas.
Entende-se, portanto, que a mobilidade urbana deve ser alvo de investimentos e que se não for feito imediatamente em poucos anos se tornará um problema insustentável. Para isso, os Governos Municipais devem investir em mais ônibus para que os passageiros tenham mais conforto. O próprio deve ainda investir em sinalização com piso tátil nas calçadas, com libras e braile, o órgão municipal responsável pelo trânsito deve realizar um estudo a fim de aumentar o tempo dos semáforos para que idosos e deficientes consigam atravessar as ruas sem enfrentar dificuldades. Dessa maneira, será um passo dado para a mobilidade de todos.