Redação #46970

Desde os incentivos à expansão da política rodoviarista, promovidos por Juscelino Kubitschek em seu governo, o Brasil passa por uma valorização exagerada do carro. Em virtude disso, o trânsito é a nona maior causa de mortes no mundo. A medida que o excesso de veículos impede a fácil locomoção dos indivíduos, se faz presente o aumento dos congestionamentos nas grandes metrópoles.

Em primeiro lugar, é possível conceber o sucateamento do transporte público brasileiro como principal fator pelo estímulo à aquisição de carros. A insuficiência de investimentos atinge toda a população, principalmente aqueles que não possuem veículos individuais, dificultando a cinesia - limitada - dos deficientes e idosos. Dessa forma, é necessária uma maior manutenção das rodovias e calçadas do Brasil.

Sob um segundo enfoque, impende ressaltar que, com a valorização exagerada do carro, há um grande aumento no número de congestionamentos e acidentes. Segundo a OMS, mais de um milhão de pessoas são mortas todos os anos, vítimas da imprudência ao volante. Há ainda, aqueles que sofrem acidentes e sobrevivem com sequelas, tornando-se deficientes físicos. Mas quem garante que essas pessoas vão conseguir se locomover pelas ruas após um acidente, se as mesmas são tão descuidadas.

É mister que as Secretarias dos Transportes Metropolitanos em conjunto com o Estado, tomem providências para melhorar o quadro atual, a partir de melhorias nos transportes públicos, criação de novas ciclovias e calçadas maiores com rampas, por meio de maiores investimentos financeiros, a fim de diminuir o excesso de veículos e garantir a cinesia adequada dos deficientes físicos.