Redação #3150

Desde a Revolução Industrial no século XVIII, o lucro exacerbado, ao invés da qualidade, passou a ditar as regras do jogo. Hodiernamente é notório esse reflexo no transporte urbano no Brasil, onde se cobra mais caro do que se pode pagar por um serviço que deixa a desejar.
De acordo com Karl Marx, a inquietude é a locomotiva da sociedade. Assim, subsidiado pela passividade da sociedade, o governo assiste calado enquanto as empresas envolvidas nessa esfera social aumentam suas taxas em desequilíbrio com o salário do trabalhador, o que corrobora para o estado de inércia dessa questão.
Somado a isso, a falta de incentivo e segurança para o transporte alternativo são decisivos para a crescente compra de carros, o que agrava não só a mobilidade do trânsito mas também o efeito estufa. Demonstrando assim que esse problema pesa tanto no bolso quanto na qualidade de vida do povo em diversos aspectos.
Conforme demonstrado por Newton, um corpo tende a permanecer em seu estado atual, a menos que uma força aja sobre ele. Portanto, medidas são necessárias para mudar esse cenário atual. O Governo, como representante dos interesses sociais, deve impor metas rígidas de qualificação dos serviços frente às empresas e assumir a responsabilidade de incentivar e garantir a segurança dos transportes ecológicos. À Sociedade, em consonância, cabe, além de buscar esses outros meios de locomoção quando cabíveis, demonstrar sua insatisfação através de protestos pacíficos e exigir, pelo voto, governantes mais preocupados com os interesses públicos aos das instituições privadas