Redação #1605962

Em decorrência da chamada Revolução Industrial, ocorrida em meados do século XVIII, a atenção da sociedade se voltou para os grandes centros urbanos, atitude que ocasionou no Brasil o êxodo rural, esse ocorrendo de forma não planejada. Como consequência dessa mobilização em massa, os centros urbanos formaram-se de modo desorganizado. A grande aglomeração nesses espaços gerou uma série de dificuldades, dentre elas, se destacam os desafios enfrentados pela mobilidade urbana no Brasil.

De acordo com a lei número 12.587 da Constituição Federal de 1988 a mobilidade urbana é um direito previsto a todos os cidadãos brasileiros, entretanto diversos problemas como a falta de planejamento e investimentos insuficientes nos sistemas de trasporte público, ainda assolam a sociedade brasileira, em específico, as classes sociais mais frágeis.

Congruente às outras faixas socias, as Pessoas com Deficiência (PCD) também sofrem com a falta de acessibilidade a meios de mobilidade urbana, agravada pela infraestrutura precária e rudimentar implementada por todo o território nacional. Durante seu governo, Juscelino Kubitschek declarou que "Governar é abrir estradas", nessa frase pode-de observar o viés estatal frente aos desafios enfrentados pela mobilidade urbana no Brasil, que se alastra até os dias atuais.

Tendo em vista os fatos apresentados, é viável concluir que a infraestrutura urbana necessita de reparos adequados para o enfrentamento dos desafios vigentes. Medidas como o investimento adequado nos sistemas de transporte público e a adaptação da infraestrutura urbana às pessoas com deficiência, mudanças como a criação de calçadas adaptadas para deficientes visuais e a criação de rampas para cadeirantes, devem ser tomadas pelo Estado enquanto instituição unido aos municípios a fim de solucionar as dificuldades enfrentadas ao se discutir esse tema.