Redação #1346076

Segundo Berta Pinheiro, geógrafa brasileira,"é preciso desconstruir a visão do automóvel como símbolo de poder e conquista". Nesse sentido, ao analisar os desafios da mobilidade urbana no Brasil, percebe-se que há uma problemática a ser combatida. Tal mazela ocorre, ora pela negligência estatal acerca do transporte público, ora pela glaumorização do transporte individual. Com isso, medidas hão de ser tomadas a fim de combater esse imbróglio.

Nessa perspectiva, cabe pontuar, de ínicio, que a inércia governamental deriva da baixa atuação da esfera federal, estadual e municipal, no que concerne à criação de mecanismos que coíbam tais recorrências. Nesse prisma, na visão de Thomas Hobbes, o Estado é tido como um "Leviatã", porém é necessário à homeostase social. Contudo, pela perspectiva de Hobbes, o inerte governo brasileiro encontra-se em desconformidade com sua função social, já que a péssima estrututa dos ônibus, além da pequena quantidade de metrôs presentes no território nacional, ocasiona prejuízo econômico e social para os cidadãos. Diante disso, faz-se mister a reformulação dessa postura estatal urgentemente.

Outrossim, além da negligência estatal, é válido ressaltar, também, a glamourização do transporte individual como promotor desse dilema. Isso acontece, porque, assim como teorizado pelo economista José Murilo de Carvalho, observa-se a criação de uma "cidadania operária", na qual a população mais vulnerável socioeconomicamente, não é estimulada a desenvolver um pensamento crítico e é idealizada para ser explorada. Nota-se, então, que a idealização do automóvel privado, aliado ao crescimento do transporte por aplicativo, traz, como consequência, congestionamentos, acidentes e poluição. Desse modo, esses fatos contribuem para a perpetuação desse quadro deletério.

Infere-se, portanto, que são esseciais medidas operantes para mitigar a problemática relacionada à mobilidade urbana no Brasil. Cabe, por isso, ao Ministério de Transportes ampliar a qauntidade de linhas no território brasilerio,por meio de maiores investimentos financeiros e fiscalização de funcionamento que garantem o pleno bem-estar da população, com o entuito de desincentivar a busca pelo transporte individual e facilitar a locomoção urbana no Brasil.