Questões de EFAF Geografia - Geral - Sociedade e População - Urbanização

A rede de relações e conexões entre as cidades, possibilitada pelos meios de transporte e comunicação, é denominada rede urbana. Algumas cidades são menos dinâmicas que outras e são influenciadas pelas que têm maior dinamismo econômico, educacional ou cultural. Assim, cada cidade ocupa uma posição específica na rede urbana chamada hierarquia urbana, que é medida pela importância das atividades e dos serviços que oferecem. A metrópole é a cidade mais importante na hierarquia urbana. Ela abriga grande número de habitantes e oferece maior quantidade e variedade de serviços e bens que outras cidades, além de ser a sede de muitas empresas. Há metrópoles que influenciam todo o país e outras que influenciam regiões próximas.

 

Assinale a cidade que pode ser considerada uma metrópole nacional:

Veja as fotografias de Brasília que mostram caminhos traçados por pedestres e, em seguida, leia um trecho do Relatório do Plano Piloto.

 

Linhas de desejo I

Ficha técnica TIPO DE DOCUMENTO: Fotografia ORIGEM: “Linhas de desejo”: os caminhos inventados por pedestres na cidade feita para carros. BBC News Brasil, [s.d.]. Disponível em: https://www.bbc.com/portuguese/brasil-64038880. Acesso em 23 de janeiro de 2025. CRÉDITOS: Diego Bresani PALAVRAS-CHAVE: história das cidades, brasil republicano

 

Linhas de desejo II

Ficha técnica TIPO DE DOCUMENTO: Fotografia ORIGEM: “Linhas de desejo”: os caminhos inventados por pedestres na cidade feita para carros. BBC News Brasil, [s.d.]. Disponível em: https://www.bbc.com/portuguese/brasil-64038880. Acesso em 23 de janeiro de 2025. CRÉDITOS: Diego Bresani PALAVRAS-CHAVE: história das cidades, brasil republicano

 

Relatório do Plano Piloto de Brasília

 

(...)

8- Fixada assim a rede geral do tráfego de automóvel, estabeleceram-se, tanto nos setores centrais como nos residenciais, tramas autônomas para o trânsito local dos pedestres a fim de garantir-lhes o uso livre do chão, sem contudo levar tal separação a extremos sistemáticos e antinaturais pois não se deve esquecer que o automóvel, hoje em dia, deixou de ser o inimigo inconciliável do homem, domesticou-se, já faz, por assim dizer, parte da família. Ele só se “desumaniza”, readquirindo vis-à-vis do pedestre feição ameaçadora e hostil quando incorporado à massa anônima do tráfego. Há então que separá-los, mas sem perder de vista que em determinadas condições e para comodidade recíproca, a coexistência se impõe.

Ficha técnica TIPO DE DOCUMENTO: Relatório ORIGEM: Adaptado de: Relatório do Plano Piloto de Brasília / Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Brasil) (Iphan) Superintendência do Iphan no Distrito Federal, Secretaria de Estado de Cultura do Distrito Federal ; coordenação e organização, Carlos Madson Reis, Claudia Marina Vasques e Sandra Bernardes Ribeiro. – Brasília, DF: Iphan-DF, 2018.140 p. Disponível em: http://portal.iphan.gov.br/uploads/publicacao/lucio_costa_miolo_2018_reimpressao_.pdf. Acesso em: 23 fev. de 2025. CRÉDITOS: IPHAN GLOSSÁRIO: Vis-à-vis: em relação a; em comparação com. PALAVRAS-CHAVE: brasil republicano, história das cidades

 

Os documentos:

A partir da década de 1950, algumas unidades federativas começaram a apresentar elevado crescimento industrial. Nessa época, os investimentos do governo em infraestrutura para o transporte de produtos ajudavam a economia do país e possibilitaram a melhor circulação de pessoas. A necessidade de mão de obra para as indústrias, o desenvolvimento dos setores de comércio e de serviços, e a busca por melhores condições de vida atraíram muitas pessoas, em especial as do interior do Brasil. Isso modificou a paisagem urbana e proporcionou um esvaziamento do campo.

 

Esse fenômeno social ficou conhecido como

"O avanço da automação e da robótica está remodelando o mercado de trabalho. Enquanto algumas profissões estão se tornando obsoletas, novos campos de emprego emergem, exigindo habilidades adaptadas à era digital. Este cenário acelera a necessidade de requalificação profissional e de um sistema educacional que prepare as futuras gerações para as mudanças tecnológicas."

Com base no texto, qual é a necessidade emergente no contexto da educação e do trabalho?

Leia o texto e responda à questão.

 

Problemas e consequências da mobilidade urbana no Brasil.

Com o desenvolvimento da indústria associado ao êxodo rural, as cidades brasileiras cresceram assustadoramente nas últimas décadas do século XX. Para comparar, a taxa de população vivendo nas zonas rurais no início do século passado era de 65%, já nas zonas urbanas era de 35%. No fim do mesmo século, a população urbana era de 80% contra 20% da população rural.

Esses dados revelam a grande mudança de espaço ocorrida durante o século XX, principalmente após 1930-40, quando foi acentuado o êxodo rural.

O planejamento urbano e a evolução dos meios de transportes coletivos nas grandes cidades brasileiras, não acompanharam esse rápido crescimento urbano. Com isso, os transportes coletivos se desenvolveram aquém do esperado, causando um rápido sucateamento. Esse sucateamento dos transportes coletivos contribuiu para que as classes de maior poder aquisitivo adquirissem seu próprio transporte, aumentando o número de veículos nas ruas. Adaptado de Brasil Escola.

Disponível em: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana-no-brasil.htm . Acesso em: 24 out. 2023.

Assinale qual a alternativa representa o objetivo do texto.

 

À medida que as cidades crescem, aumenta o número de pessoas que todos os dias se deslocam das suas cidades e vão para outras, percorrendo longas distâncias para trabalhar ou estudar.

 

Esse movimento diário é denominado