Questões de EFAF Geografia - Economia

O título de reportagem do jornal O Globo de 06.Set.2018 afirma: “Brasil tem potencial único de petróleo e gás natural”.

(https://oglobo.globo.com/economia/brasil-tem-potencial-unico-de-petroleo-gas-natural-23045228. Acesso em: 10. Out. 2018).

No entanto, além desses recursos naturais, o Brasil também é um grande produtor de minérios, com destaque aos de tipo metálico. Sobre o tema dos recursos minerais, os principais destaques de produção mineral por estado da federação são:

I. Pará e Minas Gerais: ferro, manganês, cobre e alumínio.
II. Rio de Janeiro, Espírito Santo, Rio Grande do Norte e Bahia: petróleo.
III. Estados da região Sul do Brasil: carvão mineral.
IV. Amapá, Amazonas, Tocantins e Pará: ouro.

Considerando as assertivas I, II, III e IV, é CORRETO afirmar que:

"Hoje não basta produzir. É indispensável pôr a produção em movimento, pois agora é a circulação que preside a produção." (SANTOS, M. & SILVEIRA, M.L. O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. São Paulo, Editora Record, 2001.)

Em tempos de economia globalizada e alta competitividade internacional, o crescimento econômico brasileiro vem esbarrando em dificuldades impostas pela inadequação de seu sistema de transporte, ainda predominantemente rodoviário.

A respeito das políticas de transporte de cargas no Brasil, assinale a opção correta.

O desenvolvimento econômico dos países relaciona-se ao seu sistema de transportes. Quanto mais desenvolvido, diversificado e eficiente o sistema de transportes, maiores são as possibilidades de circulação rápida de pessoas e mercadorias, o que implica maiores ganhos para produtores e consumidores.

Martini, Alice de. Geografia Ação e Transformação, 1, ed. São Paulo: Escala Educacional, 2016, pg, 226.

Sobre a realidade que envolve as ferrovias e as rodovias no Brasil, são feitas as seguintes afirmações:

I - O transporte ferroviário começou a se expandir durante o Segundo Reinado, no fim do século XIX, associado à expansão do café. O custo para transportar uma mercadoria por ferrovia, em geral, é mais barato do que por rodovia.
II- Uma característica da malha ferroviária brasileira é sua pequena conectividade, ou seja, em geral as ferrovias foram construídas interligando apenas as áreas produtoras aos portos para facilitar a exportação das mercadorias.
III- As rodovias constituem a principal via de transporte utilizada no Brasil, com mais da metade de toda a movimentação de cargas, apesar de seus elevados custos de manutenção e o seu estado de conservação, o que acaba comprometendo o custo das mercadorias escoadas.
IV- A partir da década de 1990, o governo federal começou a estabelecer concessões para que a iniciativa privada explorasse e mantivesse rodovias federais, ou seja, contratos em que as empresas privadas recebem autorização, por determinado tempo, para explorar economicamente determinada rodovia.

Com base nas afirmações, é correto o que se afirma apenas em:

Analise as proposições sobre a industrialização brasileira.

I. A atividade industrial no Brasil sempre foi marcada pelo predomínio das indústrias leves ou de bens de consumo, especialmente a alimentícia e a têxtil, consideradas as mais tradicionais.
II. A indústria automobilística e a de construção civil tiveram papel decisivo nas últimas décadas do século passado, na expansão do setor secundário.
III. A indústria localizou-se, principalmente, nas áreas onde havia forte concentração de capitais, como no Norte e no Nordeste.

Assinale

Sobre atividade industrial do Brasil, analise as proposições abaixo.

I. A descentralização espacial da indústria reduz a participação da região Nordeste como força de trabalho industrial.
II. A grande arrancada industrial ocorreu a partir da década de 50 com o plano de metas, como: energia, transporte, abertura do capital estrangeiro.
III. A indústria localizou-se, principalmente, nas áreas onde já havia forte concentração de capitais como no Nordeste.

Está(ão) CORRETA(S)

No Brasil a Região Sudeste, em função de fatores de natureza política, social e econômica, foi pioneira no processo de industrialização, fato que se materializou a partir da década de 1940.

Levando em consideração a realidade que envolve o processo de desenvolvimento do setor secundário nacional, assinale a opção correta.