Questões de EFAF Geografia

O Oceano Ártico é bastante importante para a nossa vida, mesmo estando em uma região tão remota. Um dos motivos disto é que ele atua na manutenção do clima da Terra!

Além disso, é uma região muito sensível às mudanças climáticas, como é mostrado no vídeo a seguir.

 

Link de acesso para o vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=DuqWgS-BLfc

 

A partir da problemática exposta e de seus conhecimentos sobre o assunto, assinale a alternativa correta.

Leia o texto e observe as imagens.

 

Desenvolvimento sustentável significa que as necessidades da atual geração devem ser satisfeitas sem comprometer a capacidade de as futuras gerações satisfazerem as suas próprias necessidades. Trata-se de salvaguardar a capacidade da Terra de sustentar a vida em toda a sua diversidade.

Fonte: Conselho da União Europeia Nova estratégia da União Europeia para o Desenvolvimento Sustentável: Bruxelas. 9 jul, 2006. http://register.consilium.europa.eu/doc/srv?l=PT&f=ST%2010117%202006 %20INIT. Acesso em 30/05/2018

 

IMAGEM 1

Fonte: Kevin Frayer/Getty Images

 

IMAGEM 2

Fonte: China Photos/Getty Images

 

O texto e as imagens mostram que o crescimento chinês está distante do desenvolvimento sustentável idealizado nos dias atuais pela União Europeia.

 

Entretanto, podemos dizer que a economia chinesa está diretamente conectada aos países europeus devido ao

Os drones, veículos aéreos não tripulados, são a novidade quando o tema é monitoramento e mapeamento de regiões, tendo em vista sua versatilidade e facilidade de operação. Controlados a distância por computadores ou meios eletrônicos, podem percorrer uma extensa área sem o alto custo que um veículo aéreo tripulado teria. Drones vêm sendo amplamente utilizados em regiões de frequente desmatamento, como é o caso da Amazônia. Além disso, também são utilizados para estudos da fauna e flora de locais de difícil acesso. Um exemplo recente da utilização de drones para fins ambientais vem acontecendo no Parque Estadual do Cantão (TO), onde os veículos monitoram áreas de difícil acesso da Amazônia, iniciativa de pesquisadores do Instituto Araguaia. Um grande benefício já trazido pela utilização dos drones foram imagens do comportamento dos botos presentes na região do parque, o Inia araguaiensis.

(Fonte: https://pucsustentabilidade.wordpress.com/2015/07/02/utilizacao-de-drones-no-monitoramento-ambiental/)

 

Observe o mapa do Brasil e avalie as seguintes afirmações:

Fonte: http://www.tp//geoftp.ibge.gov.br/mapas. (Adaptado)

 

I) Sabendo que o segmento AB possui 2 cm no mapa e equivale a 1100 km, logo a escala do gráfico é de 1:55.000 cm
II) As coordenadas geográficas das localidades C e D são respectivamente: Ponto C Latitude 5° S (sul) e Longitude 40° O (oeste) e Ponto D : Latitude 15° S (sul) e Longitude 50° O (oeste).
III) Sabendo-se que no Rio de Janeiro são 14 horas e que não está em período de horário de verão, pode-se afirmar que em Porto Velho (RO) são 12 horas.
IV) Através das informações presentes no mapa, a circunferência equatorial da Terra é 39.600 Km.

 

Dentre as afirmações acima, estão corretas:

Todos os anos, diferentes tipos de protótipos de robôs adequados para condições extremas, como guerras e missões de reconhecimento, nas quais é arriscado enviar humanos, são desenvolvidos. O Snakeabot é uma das apostas para essa tarefa, já que é um robô capaz de detectar ameaças em potencial a partir de seus sensores e localizar pontos de esconderijo de acordo com o ambiente em que se encontram.
A fim de aprimorar as habilidades desse robô, os pesquisadores precisam garantir que as informações da base de dados do robô estejam corretas.

 

Para que o Snakeboat seja capaz de identificar se está inserido em um bioma de Mata Atlântica ou Caatinga, os seguintes sensores são essenciais:

(Adaptado de https://www.tecmundo.com.br/robotica/17842-robos-de-reconhecimento-do-futuro-imitam-cobras-e-ate-reconhecem-o-ambiente.htm)

Fonte: htts://www.techemergence.com/modularsnakebot-to-the-rescue/

Analise a charge e marque a alternativa que melhor se relaciona com os conhecimentos geográficos:

Fonte:https://3.bp.blogspot.com/ChIGK4WvigU/V1YILx3vlOI/AA
AAAAAAAkU/qwikC4cxfCcw9VbBdjmdtII6V6bTXOLMACK4B
/s320/pro.jpg

Com base no texto, responda à questão.

 

O homem deve reencontrar o Paraíso...

Rubem Alves

 

    Era uma família grande, todos amigos. Viviam como todos nós: moscas presas na enorme teia de aranha que é a vida da cidade. Todos os dias a aranha lhes arrancava um pedaço. Ficaram cansados. Resolveram mudar de vida: um sonho louco: navegar! Um barco, o mar, o céu, as estrelas, os horizontes sem fim: liberdade. Venderam o que tinham, compraram um barco capaz de atravessar mares e sobreviver tempestades.

    Mas para navegar não basta sonhar. É preciso saber. São muitos os saberes necessários para se navegar. Puseram-se então a estudar cada um aquilo que teria de fazer no barco: manutenção do casco, instrumentos de navegação, astronomia, meteorologia, as velas, as cordas, as polias e roldanas, os mastros, o leme, os parafusos, o motor, o radar, o rádio, as ligações elétricas, os mares, os mapas... Disse certo o poeta: Navegar é preciso, a ciência da navegação é saber preciso, exige aparelhos, números e medições. Barcos se fazem com precisão, astronomia se aprende com o rigor da geometria, velas se fazem com saberes exatos sobre tecidos, cordas e ventos, instrumentos de navegação não informam mais ou menos. Assim, eles se tomaram cientistas, especialistas, cada um na sua - juntos para navegar.
    Chegou então o momento da grande decisão - para onde navegar. Um sugeria as geleiras do sul do Chile, outro os canais dos fiordes da Noruega, um outro queria conhecer os exóticos mares e praias das ilhas do Pacífico, e houve mesmo quem quisesse navegar nas rotas de Colombo. E foi então que compreenderam que, quando o assunto era a escolha do destino, as ciências que conheciam para nada serviam.
    De nada valiam números, tabelas, gráficos, estatísticas. Os computadores, coitados, chamados a dar o seu palpite, ficaram em silêncio. Os computadores não têm preferências - falta-lhes essa sutil capacidade de gostar, que é a essência da vida humana. Perguntados sobre o porto de sua escolha, disseram que não entendiam a pergunta, que não lhes importava para onde se estava indo.
    Se os barcos se fazem com ciência, a navegação faz-se com os sonhos. Infelizmente a ciência, utilíssima, especialista em saber como as coisas funcionam, tudo ignora sobre o coração humano. E preciso sonhar para se decidir sobre o destino da navegação. Mas o coração humano, lugar dos sonhos, ao contrário da ciência, é coisa imprecisa. Disse certo o poeta: Viver não é preciso. Primeiro vem o impreciso desejo. Primeiro vem o impreciso desejo de navegar. Só depois vem a precisa ciência de navegar.
    Naus e navegação têm sido uma das mais poderosas imagens na mente dos poetas. Ezra Pound inicia seus Cânticos dizendo: E pois com a nau no mar/assestamos a quilha contra as vagas... Cecília Meireles: Foi, desde sempre, o mar! A solidez da terra, monótona/parece-nos fraca ilusão! Queremos a ilusão do grande mar/ multiplicada em suas malhas de perigo. E Nietzsche: Amareis a terra de vossos filhos, terra não descoberta, no mar mais distante. Que as vossas velas não se cansem de procurar esta terra! O nosso leme nos conduz para a terra dos nossos filhos... Viver é navegar no grande mar!
Não só os poetas: C. Wright Mills, um sociólogo sábio, comparou a nossa civilização a uma galera que navega pelos mares. Nos porões estão os remadores. Remam com precisão cada vez maior. A cada novo dia recebem remos novos, mais perfeitos. O ritmo das remadas acelera. Sabem tudo sobre a ciência do remar. A galera navega cada vez mais rápido. Mas, perguntados sobre o porto do destino, respondem os remadores: O porto não nos importa. O que importa é a velocidade com que navegamos.

    C. Wright Mills usou esta metáfora para descrever a nossa civilização por meio duma imagem plástica: multiplicam-se os meios técnicos e científicos ao nosso dispor, que fazem com que as mudanças sejam cada vez mais rápidas; mas não temos ideia alguma de para onde navegamos. Para onde? Somente um navegador louco ou perdido navegaria sem ter ideia do para onde. Em relação à vida da sociedade, ela contém a busca de uma utopia. Utopia, na linguagem comum, é usada como sonho impossível de ser realizado. Mas não é isso. Utopia é um ponto inatingível que indica uma direção.

    Mário Quintana explicou a utopia com um verso: Se as coisas são inatingíveis... ora!/Não é motivo para não querê-las... Que tristes os caminhos, se não fora/ A mágica presença das estrelas! Karl Mannheim, outro sociólogo sábio que poucos leem, já na década de 1920 diagnosticava a doença da nossa civilização: Não temos consciência de direções, não escolhemos direções. Faltam-nos estrelas que nos indiquem o destino.
Hoje, ele dizia, as únicas perguntas que são feitas, determinadas pelo pragmatismo da tecnologia (o importante é produzir o objeto) e pelo objetivismo da ciência (o importante é saber como funciona), são: Como posso fazer tal coisa? Como posso resolver este problema concreto particular? E conclui: E em todas essas perguntas sentimos o eco otimista: não preciso de me preocupar com o todo, ele tomará conta de si mesmo.

    Em nossas escolas é isso que se ensina: a precisa ciência da navegação, sem que os estudantes sejam levados a sonhar com as estrelas. A nau navega veloz e sem rumo. Nas universidades, essa doença assume a forma de peste epidêmica: cada especialista se dedica, com paixão e competência, a fazer pesquisas sobre o seu parafuso, sua polia, sua vela, seu mastro.

    Dizem que seu dever é produzir conhecimento. Se forem bem-sucedidas, suas pesquisas serão publicadas em revistas internacionais. Quando se lhes pergunta: Para onde seu barco está navegando?, eles respondem: Isso não é científico. Os sonhos não são objetos de conhecimento científico...

   E assim ficam os homens comuns abandonados por aqueles que, por conhecerem mares e estrelas, lhes poderiam mostrar o rumo. Não posso pensar a missão das escolas, começando com as crianças e continuando com os cientistas, como outra que não a da realização do dito do poeta: Navegar é preciso. Viver não é preciso.

    E necessário ensinar os precisos saberes da navegação enquanto ciência. Mas é necessário apontar com imprecisos sinais para os destinos da navegação: A terra dos filhos dos meus filhos, no mar distante... Na verdade, a ordem verdadeira é a inversa. Primeiro, os homens sonham com navegar. Depois aprendem a ciência da navegação. E inútil ensinar a ciência da navegação a quem mora nas montanhas...
    O meu sonho para a educação foi dito por Bachelard: O universo tem um destino de felicidade. O homem deve reencontrar o Paraíso. O paraíso é jardim, lugar de felicidade, prazeres e alegrias para os homens e mulheres. Mas há um pesadelo que me atormenta: o deserto. Houve um momento em que se viu, por entre as estrelas, um brilho chamado progresso. Está na bandeira nacional... E, quilha contra as vagas, a galera navega em direção ao progresso, a uma velocidade cada vez maior, e ninguém questiona a direção. E é assim que as florestas são destruídas, os rios se transformam em esgotos de fezes e veneno, o ar se enche de gases, os campos se cobrem de lixo - e tudo ficou feio e triste.
    Sugiro aos educadores que pensem menos nas tecnologias do ensino - psicologias e quinquilharias - e tratem de sonhar, com os seus alunos, sonhos de um Paraíso.
OBS.: O texto foi adaptado às regras do Novo Acordo Ortográfico.

Ao longo do texto, percebe-se uma sequência de críticas à forma como é conduzida a educação nos nossos dias.

 

Assinale o fragmento que mostra ao leitor uma concepção de educação como elemento estético.