Questões de EFAF Geografia
8.144 Questões
Questão 8371304
USP-TRANSF USP-TRANSF 2005 1 FaseU Humanas 2005As convenções internacionais sobre o ambiente
Questão 8371302
USP-TRANSF USP-TRANSF 2005 1 FaseU Humanas 2005
Fonte: IBGE, 2002.
O mapa permite afirmar que o acesso ao telefone é
Questão 8371301
USP-TRANSF USP-TRANSF 2005 1 FaseU Humanas 2005Os novos guetos, em especial nas grandes metrópoles mundiais,
Questão 8371219
USP-TRANSF USP-TRANSF 2005 1 FaseU Humanas 2005O modelo agrícola implementado no Brasil do último quartil do século XX
Questão 8371218
USP-TRANSF USP-TRANSF 2005 1 FaseU Humanas 2005
“Cerca de 70% dos pobres no mundo obtêm renda do trabalho agrícola, mas os mercados para seus produtos nos países ricos da Organização Econômica para a Cooperação e Desenvolvimento apresentam grandes distorções”
Françoise Bourguignon - Banco Mundial - O Estado de S. Paulo, 25/04/2004.
“Cerca de 70% dos pobres no mundo obtêm renda do trabalho agrícola, mas os mercados para seus produtos nos países ricos da Organização Econômica para a Cooperação e Desenvolvimento apresentam grandes distorções”
Françoise Bourguignon - Banco Mundial - O Estado de S. Paulo, 25/04/2004.
Assinale a alternativa que se refere às distorções citadas acima.
Questão 8371208
UFRRJ UFRRJ 2005 1 Fase1 Gerais 2005O sistema de transportes de um país é um dado do território que proporciona maior ou menos fluidez, dependendo de sua qualidade e quantidade.
"As ferrovias brasileiras testemunharam o período pré-industrial do Brasil. Paradoxo histórico: o trem foi o maior símbolo da Revolução Industrial na Europa e nos Estados Unidos, enquanto aqui esteve a serviço da economia agrícola."
OLIVA, J.; GIANSANTI, R. Temas da Geografia do Brasil. São Paulo: Atual, 1999. p. 134.
Quando a industrialização brasileira se consolidou, a ferrovia
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