Questões de EFAF Geografia
8.144 Questões
Questão 33 10739532
CEDAF 2011A fome é uma tragédia planetária, atingindo grande parte da população dos países empobrecidos.
A fome no mundo deve-se principalmente ao fato de que:
Questão 26 10739169
SENAI 1°Ano - CGE 2028 2011Observe o gráfico.
TEMPERATURAS MÉDIAS NO MÊS DE AGOSTO ESTÃO CRESCENDO

Fontes: Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) e Centro de Gerenciamento de Emergências da Prefeitura de São Paulo (CGE).
Analisando os dados desses gráficos podemos afirmar que
Questão 43 10453411
IFSP 1º Ano 2011/1“Do lado soviético, a ênfase estava no controle estatal dos meios de produção, no desenvolvimento das máquinas, na concepção coletiva de vida. Do lado ocidental, a atenção maior estava no indivíduo, no mercado de consumo, na busca individual da felicidade.”
As principais regiões de influência e comando econômico, político e cultural do Sistema Socialista, na época da Guerra Fria, eram:
Questão 24 10190291
IFCE* 1° Ano 2011/2O dia mundial da água, data criada pela ONU em 22 de março em 1993, tem por objetivo chamar a atenção para a escassez desse recurso, bem como para conscientizar as pessoas sobre a necessidade de preservação e reaproveitamento da água de que dispomos.
É correto afirmar-se que
Questão 9022672
ETECSP ETECSP 2011 2 FaseU Gerais 2011Em , o cientista alemão Alfred Wegener (-) elaborou uma teoria segundo a qual a América, a África e a Eurásia teriam formado, no passado remoto, um único continente. Essa teoria ficou conhecida como “Deriva dos Continentes” ou “Deriva Continental”.
Apesar de desacreditada durante muito tempo, a teoria de Wegener se fortaleceu a partir de , quando surgiram vários indícios científicos que a comprovaram. Atualmente ela é aceita, depois de ter sido aprimorada por outros estudos.
(VESENTINI, J. W. & VLACH, V. Geografia crítica, 7 série. São Paulo: Ática, 2007, p. 26. Adaptado)
Analise e identifique as afirmações que contêm evidências científicas, coletadas por Wegener e por outros cientistas, para comprovar esta teoria.
Observação do contorno dos atuais continentes e de várias semelhanças geológicas (rochas) e paleontológicas (fósseis) entre eles.
Observação da ação das forças externas sobre o relevo terrestre dos continentes, tais como: rios, mares, chuvas, ventos e geleiras.
Observação de falhas, dobramentos, terremotos e vulcões nos continentes e no fundo dos oceanos, que são efeitos do deslocamento de placas tectônicas sobre o manto terrestre.
É válido o que se afirma em
Questão 9022671
ETECSP ETECSP 2011 2 FaseU Gerais 2011O automóvel, inventado no final do século , logo se tornou o Objeto-Rei, a Coisa-Piloto. Hoje, este objeto por excelência rege a vida cotidiana como um todo. A questão do trânsito ganha, muitas vezes, prioridade política, exigindo muitos recursos na construção de um sistema viário que tenta ser adequado e está sempre em expansão. Diante desse sistema, a cidade se defende mal, pois se concebem a cidade e a cidadania de acordo com as pressões do automóvel. Assim, a circulação parece valer mais que a habitação, a educação, o lazer e as demais possibilidades de reunião oferecidas pela vida urbana.
Esse processo parece ser conduzido por uma racionalidade técnica, neutra, objetiva. No fundo da questão, porém, estão os interesses da produção e do lucro. É verdade que, para muitas pessoas, o carro é um pedaço de sua “moradia”, até mesmo o fragmento essencial de sua vida. Para muitos, o carro é também um objeto que se torna mágico, entra nos sonhos, através da mídia e dos símbolos de distinção social.
(LEFEBVRE, Henri. La vie quotidienne dans le monde moderne. Paris: Gallimard, 1968. Adaptado)
Analise e identifique as afirmações que são coerentes com as ideias do texto.
O automóvel é um “Objeto-Rei”, pois condiciona vários momentos da vida cotidiana, isto é, da produção ao consumo, da vida urbana aos comportamentos sociais.
Por trás da racionalidade técnica da produção automobilística, estão os interesses e as pressões das megaempresas desse ramo sobre o Estado e sobre seus planos urbanísticos.
A larga difusão do automóvel contribui para ampliar a cidadania, ao subordinar a economia do país à produção desse bem, aumentando o acesso da maioria da população ao consumo em geral.
É válido o que se afirma em
06
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