Questões de Física

0,1 mm .

0,2 mm .

0,1 μ m .

0,2 μ m .

1 mm .

A lei da reflexão, sendo duas, determina que: 1) os raios de luz incidente e refletido precisam formar o mesmo ângulo com relação à direção normal e 2) que os raios de luz incidente e refletido precisam estar contidos no mesmo plano. Com isso tem-se a reflexão. Enquanto a refração é a passagem de luz entre um meio e outro através da interface entre estes meios, a velocidade da luz muda ao passar por esta interface

A lei da refração, sendo duas, determina que: 1) os raios de luz incidente e refletido precisam formar o mesmo ângulo com relação à direção normal e 2) que os raios de luz incidente e refletido precisam estar contidos no mesmo plano. Com isso, tem-se a refração parcial. Enquanto a reflexão é a passagem de luz entre um meio e outro através da interface entre estes meios, a velocidade da luz muda ao passar por esta interface

A lei da reflexão, sendo duas, determina que: 1) os raios de luz incidente e refletido não precisam formar o mesmo ângulo com relação à direção normal e 2) que os raios de luz incidente e refletido precisam estar contidos no mesmo plano. Com isso tem-se a reflexão. Enquanto a refração é a passagem de luz entre um meio e outro através da interface entre estes meios, a velocidade da luz não muda ao passar por esta interface.

A lei da reflexão, sendo duas, determina que: 1) os raios de luz incidente e refletido precisam formar o mesmo ângulo com relação à direção de passagem da luz pelo meio e 2) que os raios de luz incidente e refletido precisam estar contidos no mesmo plano. Com isso tem-se a reflexão. Enquanto a refração não depende da passagem de luz entre um meio e outro através da interface entre estes meios, podendo ser a passagem lateral ao plano, a velocidade da luz muda ao passar por esta interface

Reflexão é a passagem total de luz de um plano a outro, enquanto a refração é a passagem parcial, sempre mudando a velocidade da luz, independente do meio.

2 m/s.

0,5 m/s.

4 m/s.

1 m/s

2,5 m/s.

O gráfico de frenagem se assemelha a uma reta, ascendente, com coeficiente angular positivo e posicionamento inicial do coeficiente linear diferente de 0.

O gráfico de frenagem se assemelha a uma reta, descendente, com coeficiente angular positivo e posicionamento inicial do coeficiente linear igual a 0.

O gráfico de frenagem se assemelha a uma reta, descendente, com coeficiente angular negativo e posicionamento inicial do coeficiente linear diferente de 0.

O gráfico de frenagem se assemelha a uma semi-parábola, concavidade para baixo, com o ponto cartesiano em Y, de seu vértice, coincidindo com o momento inicial de frenagem (diminuição de velocidade) e cujo encontro desse gráfico com o eixo X determina a quantidade de tempo até a parada total do móvel.

O gráfico de frenagem se assemelha a uma semi-parábola, concavidade para baixo, com o ponto cartesiano em X, de seu vértice, coincidindo com o momento inicial de frenagem (diminuição de velocidade) e cujo encontro desse gráfico com o eixo Y determina a quantidade de tempo até a parada total do móvel.

17,5 m/s e 350 m.

35 m/s e 175 m.

35 m/s e 350 m.

10 m/s e 350 m.

3,5 m/s e 17,5 m.

A Lei de Coulomb relaciona a intensidade da força eletrostática com a distância entre duas cargas: a força é diretamente proporcional ao produto dos módulos entre as cargas e também diretamente proporcional à distância que separa as cargas.

Considerando-se a constante de Coulomb no vácuo igual a 9 × 10⁹ N · m² ∙ C⁻², para duas cargas elétricas, cada uma com 2,0 × 10⁻⁶ C, separadas no vácuo por uma distância de 1 mm, a intensidade da força de interação entre elas é de 3,6 × 10⁴ N.

Para dois corpos carregados eletricamente, mantendo-se os módulos das cargas elétricas, a força de atração elétrica entre eles se modifica caso as suas massas sejam alteradas, pois, de acordo com a 3.ª lei de Newton (lei da ação e reação), as forças de atração entre os corpos são diferentes em módulo.

Uma importante propriedade da força elétrica é que ela é uma grandeza física escalar.

Por convenção, quando duas cargas têm mesmo sinal, a força é atrativa, e, quando as cargas têm sinais opostos, a força é repulsiva.