Questões de Física

Em cada uma das figuras abaixo, estão representados uma espira circular feita de material condutor e fixa na posição indicada, além de um ímã em forma de barra.

A respeito das situações apresentadas, é correto concluir que na espira da:

Um gerador, uma lâmpada e um motor elétrico estão associados em série. São conhecidas a força eletromotriz e a resistência interna do gerador (36 V e 1,25 Ω), bem como a força contraeletromotriz e a resistência interna do motor elétrico (12 V e 0,75 Ω).

Com relação à situação proposta, é correto afirmar que se a resistência elétrica da lâmpada for igual a:

Em uma competição de regularidade entre veículos automotores, cada carro deve percorrer uma pista retilínea de extensão total igual a 12 km. Por limitações de segurança, nos primeiros três quartos da pista, a velocidade máxima admitida é 108 km/h. No quarto final, admite-se uma velocidade máxima de 15 m/s.

Sabendo que um dos competidores completou todo o percurso em um intervalo de tempo 20% acima do menor tempo possível, é correto concluir que ele desenvolveu a velocidade média de:

Na figura abaixo, é mostrado o diagrama de fases (pressão versus temperatura) para uma substância hipotética. Além disso, há duas tabelas contendo valores de calor específico (c) e de calor latente (L) para ela.

Considere que 250 gramas dessa substância, foram submetidas a um processo isobárico, sob pressão de 0,8 atm, partindo da temperatura 180 ºC e sendo levada até 280 ºC.

Quantas quilocalorias (kcal) foram gastas nesse processo?

Na figura abaixo, há um prisma reto maciço de base quadrada, cujas dimensões são 5 cm x 5 cm x 20 cm, e que se encontra em equilíbrio com metade de seu volume imerso em um líquido homogêneo de densidade ρ_L =2,0 g/cm³.

Nessas condições, considerando a aceleração da gravidade g = 10 m/s² e sabendo que o módulo da tensão no fio vale 10 N, é correto concluir que a densidade desse prisma vale:

A Toyota vem trabalhando em uma nova linha de motores a combustão que promete “mudar as regras do jogo”, nas palavras de Hiroki Nakajima, o diretor de tecnologia da montadora. A ideia por trás do projeto é manter esse tipo de tecnologia viva e torná-la mais eficiente e ecologicamente correta, visto que as leis de emissões ficarão cada vez mais rigorosas.

Serão três novos motores ao todo. [...]. A primeira vantagem apontada pela Toyota é que eles são de 10% a 20% menores que os motores atuais. O tamanho ajuda na redução de peso, [...] o que melhora a aerodinâmica e, consequentemente, a economia de combustível. [...] Mas a principal característica que fará deles mais eficientes é a sua eficiência térmica. Ou seja, mais energia será convertida em movimento e menos será perdida como calor.

A Toyota não deu valores exatos ainda, mas seus motores a gasolina atuais trabalham com uma taxa de eficiência térmica de 40%, algo comum para os motores a gasolina.

Disponível em: https://quatrorodas.abril.com.br. Acesso: 23/07/2024.

Considerando que o motor da Toyota opere, segundo o ciclo de Carnot com um rendimento de 40% e trabalhe em uma temperatura ambiente de 27ºC.

Com base nessas informações, determine a temperatura da fonte quente.