Questões de Física

O tempo de reação t_R de um condutor de um automóvel é definido como o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se depara com uma situação de perigo e o instante em que ele aciona os freios.

(Considere d_R e d_F, respectivamente, as distâncias percorridas pelo veículo durante o tempo de reação e de frenagem; e d_T, a distância total percorrida. Então, d_T = d_R + d_F).

Um automóvel trafega com velocidade constante de módulo v = 54,0 km/h em uma pista horizontal. Em dado instante, o condutor visualiza uma situação de perigo, e seu tempo de reação a essa situação é de 4/5 s, como ilustrado na sequência de figuras abaixo.

 

Em comparação com as distâncias d_R e d_F, já calculadas, e lembrando que d_T = d_R + d_F, considere as seguintes afirmações sobre as distâncias percorridas pelo automóvel, agora com o dobro da velocidade inicial, isto é, 108 km/h.

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I - A distância percorrida pelo automóvel durante o tempo de reação do condutor é de 2d_R.

II - A distância percorrida pelo automóvel durante a frenagem é de 2d_F.

III - A distância total percorrida pelo automóvel é de 2d_T.

 

Quais estão corretas?

O tempo de reação t_R de um condutor de um automóvel é definido como o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se depara com uma situação de perigo e o instante em que ele aciona os freios.

(Considere d_R e d_F, respectivamente, as distâncias percorridas pelo veículo durante o tempo de reação e de frenagem; e d_T, a distância total percorrida. Então, d_T = d_R + d_F).

Um automóvel trafega com velocidade constante de módulo v = 54,0 km/h em uma pista horizontal. Em dado instante, o condutor visualiza uma situação de perigo, e seu tempo de reação a essa situação é de 4/5 s, como ilustrado na sequência de figuras abaixo.

 

Ao reagir à situação de perigo iminente, o motorista aciona os freios, e a velocidade do automóvel passa a diminuir gradativamente, com aceleração constante de módulo 7,5 m/s².

Nessas condições, é correto afirmar que a distância d_F é de

O tempo de reação t_R de um condutor de um automóvel é definido como o intervalo de tempo decorrido entre o instante em que o condutor se depara com uma situação de perigo e o instante em que ele aciona os freios.

(Considere d_R e d_F, respectivamente, as distâncias percorridas pelo veículo durante o tempo de reação e de frenagem; e d_T, a distância total percorrida. Então, d_T = d_R + d_F).

Um automóvel trafega com velocidade constante de módulo v = 54,0 km/h em uma pista horizontal. Em dado instante, o condutor visualiza uma situação de perigo, e seu tempo de reação a essa situação é de 4/5 s, como ilustrado na sequência de figuras abaixo.

 

Considerando-se que a velocidade do automóvel permaneceu inalterada durante o tempo de reação t_R, é correto afirmar que a distância d_R é de

O dispositivo a seguir utiliza a radiação solar para quantificar variações em propriedades termodinâmicas. Este dispositivo é composto por uma lente convergente e por um porta-amostras. A lente possui área útil de 80,0 cm², absortividade (a) de 20% e transmissividade (t) de 80%. O porta-amostras possui absortividade de 100% e volume variável, operando à pressão constante de 1,0 atm.

 

Em um procedimento experimental, injetou-se 0,100 mol de uma substância pura líquida no porta-amostras do dispositivo. Em seguida, mediu-se um tempo de 15,0 min para a vaporização total da amostra, durante o qual a irradiação solar permaneceu constante e igual a 750 W/m². Nesse processo, a temperatura do porta-amostras estabilizou-se em 351 K. No experimento, o calor sensível da amostra e a radiação emitida pelo porta-amostras são desprezíveis. Pode-se concluir que na vaporização total da substância, as variações de entalpia molar padrão e de entropia molar padrão são, respectivamente:

No circuito apresentado na figura acima, a chave S é fechada e a corrente fornecida pela bateria é 20 A. Para que o fusível F, de 1,5 A, não abra durante o funcionamento do circuito, o valor da

resistência variável R, em ohms, é:

 

Consideração:

O capacitor está descarregado antes do fechamento da chave S.

Em um experimento existem três recipientes E₁, E₂ e E₃. Um termômetro graduado numa escala X assinala 10 ^oX quando imerso no recipiente E₁, contendo uma massa M₁ de água a 41 ^oF. O termômetro, quando imerso no recipiente E₂ contendo uma massa M₂ de água a 293 K, assinala 19 ^oX. No recipiente E₃ existe inicialmente uma massa de água M₃ a 10 ^oC. As massas de água M₁ e M₂, dos recipientes E₁ e E₂, são transferidas para o recipiente E₃ e, no equilíbrio, a temperatura assinalada pelo termômetro é de 13 ^oX. Considerando que existe somente troca de calor entre as massas de água, a razão  é: