Questões de Física

Para a realização de medidas cotidianas de temperaturas utilizam-se os termômetros, que podem permitir leituras em duas escalas, Celsius e Fahrenheit. No Brasil, é a utilizada a escala Celsius e nos Estados Unidos, a escala Fahrenheit. Na escala Celsius, o intervalo de valores entre os pontos de gelo e de vapor (sob pressão normal) é de 100 unidades, enquanto, na escala Fahrenheit, é de 180 unidades. Durante a pandemia experimentamos a necessidade de aferição da temperatura para a entrada em alguns locais. Em uma dessas aferições, um brasileiro apresentou a medida de 36,5ºC de temperatura.

Se ele estivesse nos Estados Unidos, qual seria o valor medido na escala usada naquele país?

Na final da modalidade de 400 m com barreiras da Olimpiada de Tóquio deste ano, os três atletas medalhistas completaram a prova em menos de 47 s. O primeiro a cruzar a chegada foi o norueguês Karsten Warholm, com o tempo de 45,94 s; o segundo, foi o norte-americano Rai Benjamin, com o tempo de 46,17 s; e o terceiro colocado foi o brasileiro Alison dos Santos, que finalizou a prova com o tempo de 46,72 s.

Qual a diferença entre as velocidades médias do primeiro e do terceiro colocados nessa corrida? Considere apenas duas casas após a vírgula.

O sistema auditivo humano é capaz de distinguir certas características do som, habitualmente designadas por qualidades fisiológicas, que são a intensidade, a altura ou tonalidade e o timbre.

Essas características estão associadas, respectivamente, às seguintes propriedades físicas da onda sonora:

O ponto de freada mais crítico entre todas as pistas do calendário de corridas da categoria Stock Car é no fim da reta dos boxes do autódromo de Interlagos, em São Paulo, quando os carros diminuem de 234 km/h para 72 km/h, antes de contornarem a curva “S do Senna”. É uma diminuição de 162 km/h em apenas 5 segundos.

(https://mobilidade.estadao.com.br. Adaptado.)

Considerando que, durante todo o tempo dessa frenagem, um automóvel de massa 1400 kg percorreu uma trajetória plana, retilínea e horizontal, a intensidade média da resultante das forças que atuaram sobre o automóvel foi

Um teste ergométrico foi realizado em quatro estágios. No primeiro, o paciente caminhou lentamente na esteira durante 3 minutos e percorreu 130 m. Em seguida, caminhou um pouco mais rápido durante 2 minutos e percorreu 160 m. No terceiro estágio, correu devagar por 2 minutos, percorrendo a distância de 210 m e, encerrando o teste, correu mais rápido durante 3 minutos e percorreu 400 m.

Considerando que não houve pausas entre os estágios, a velocidade média desenvolvida pelo paciente na totalidade do teste foi de

Um avião está sobrevoando uma cidade, realizando uma manobra para pouso seguindo as recomendações da torre de comando. As asas estão inclinadas em um ângulo θ = 45º com a horizontal, conforme figura a seguir. Considere que a força necessária para manter o avião nessa trajetória resulte inteiramente de uma "sustentação aerodinâmica" perpendicular à superfície das asas. Dessa forma, a aeronave realiza em voo uma circunferência horizontal de raio R = 2.250 m e velocidade constante de 150 m/s, caracterizando um movimento circular uniforme (MCU), possuindo uma aceleração dirigida para o centro da circunferência. De acordo com a segunda lei de Newton, existe uma força responsável por essa aceleração, que também estará dirigida para o centro da circunferência. Trata-se de uma força centrípeta.

A força centrípeta não é um novo tipo de força; indica apenas a direção. Assim,