Questão
88561
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Difícil
Sobre as forças que ocorrem em aviões a jato, são feitas as afirmações a seguir:
I. a força resultante sobre um avião a jato, lotado de passageiros, bagagens e tripulação, voando em velocidade de cruzeiro, constante, em trajetória horizontal e retilínea, é nula;
II. imediatamente após a decolagem, enquanto sobe, a força resultante sobre o avião é sempre vertical e dirigida para cima;
III. após pousar na pista, para garantir eficiência durante a frenagem, a força resultante sobre o avião é, necessariamente, mais intensa que seu peso.
Está correto o contido em
I. a força resultante sobre um avião a jato, lotado de passageiros, bagagens e tripulação, voando em velocidade de cruzeiro, constante, em trajetória horizontal e retilínea, é nula;
II. imediatamente após a decolagem, enquanto sobe, a força resultante sobre o avião é sempre vertical e dirigida para cima;
III. após pousar na pista, para garantir eficiência durante a frenagem, a força resultante sobre o avião é, necessariamente, mais intensa que seu peso.
Está correto o contido em
Questão
88557
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Médio
João Gabriel, vestibulando da UNCISAL, preparando-se para as provas de acesso à universidade, vai conhecer o local das provas. Sai de casa de carro e, partindo do repouso, trafega por uma avenida retilínea que o conduz diretamente ao local desejado. A avenida é dotada de cruzamentos com semáforos e impõe limite de velocidade, aos quais João Gabriel obedece. O gráfico que melhor esboça o comportamento da velocidade do carro dele, em função do tempo, desde que ele sai de casa até a chegada ao local da prova, onde estaciona no instante t’, é:
Questão
88558
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Médio
Numa avenida retilínea, um automóvel parte do repouso ao abrir o sinal de um semáforo, e atinge a velocidade de 72 km/h em 10 s. Esta velocidade é mantida constante durante 20 s, sendo que, em seguida, o motorista deve frear parando o carro em 5 s devido a um sinal vermelho no próximo semáforo. Considerando os trechos com velocidades variáveis uniformemente, o espaço total percorrido pelo carro entre os dois semáforos é, em m,
Questão
88559
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Difícil
As corridas de Fórmula Indy são famosas por uma série de características que lhes são peculiares como, por exemplo, a pontuação pelos melhores lugares no grid de largada ou pelo número de voltas na liderança da corrida durante sua realização etc. Uma outra característica marcante está no fato de alguns circuitos serem denominados ovais. Considere a pista de um circuito oval, cujo traçado tem dois trechos retilíneos e paralelos AB e CD ligados por dois trechos semicirculares BC e DA, como mostra a figura.
Imaginando que um carro percorra os trechos retilíneos e curvilíneos com velocidades constantes, o esboço gráfico que melhor representa a intensidade da força resultante sobre o carro em função dos instantes de passagem pelos pontos A, B, C e D é o da alternativa
Questão
88560
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Médio
Um estudante de Física realiza uma experiência. De uma altura conhecida h, acima do solo, ele atira horizontalmente um pequeno e pesado objeto, com velocidade inicial vo também conhecida. A aceleração da gravidade local é g, constante, e o atrito com o ar pode ser desprezado.
Se quiser prever a distância horizontal que o objeto percorrerá até tocar o solo, o estudante deverá fazer a operação
Se quiser prever a distância horizontal que o objeto percorrerá até tocar o solo, o estudante deverá fazer a operação
Questão
88562
UNCISAL 2° Dia 2010
Dificuldade
Difícil
O selim de uma bicicleta tem uma mola helicoidal para oferecer maior conforto ao ciclista que a utiliza. Quando um ciclista de 80 kg de massa senta sobre o selim, provoca uma contração de 1,6 cm na mola. A aceleração da gravidade local é de 10 m/s2; assim, o valor absoluto do trabalho realizado pela força elástica da mola nessa deformação vale, em J,
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